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矿井充填站
充填系统是将充填料从制备、仓储、制浆到输送至充填区的各个环节或单元的总成。充填方法与充填料输送方法不同,膏体充填站,充填系统的组成单元和功能不同。就应用普遍的水力输送而言,一般包括充填料制备、充填料仓储、料浆制备与计量控制、管路输送等4个模块。金属矿山和煤矿充填在充填系统设计上差别很大,主要原因是充填料的不同。 金属矿山主要充填尾矿砂。充填站设置料仓或堆场,采用振动放料形式,通过皮带传送至搅拌桶制浆。分级尾砂搅拌相对简单,全尾砂充填为避免细粒部分絮凝结团,需要采用强力活化搅拌技术。 煤矿充填目前使用的充填料主要是破碎煤矸石和粉煤灰。矸石充填料需要将煤矸石破碎至5mm以下粒径,并需---均衡的含水率,所以充填系统要有破碎模块和相应的破碎前与破碎后室内堆场。纯粉煤灰充填因粉煤灰悬浮性好搅拌比较容易,高浓度的矸石充填可以采用类似混凝土搅拌的卧式搅拌槽,浓度较低的混合充填一般采用立式搅拌桶。 充填系统设计应遵循以下原则:(1)充填料要就近选择,充分利用工业废渣,保护环境,降低成本。(2)优先选择自流输送方式,降低基建投入与管理成本。(3)制浆能力与管道流量保持一致,设置---的人工或自动控制措 施,尽可能做到满管输送。(4)仓储规模要---正常生产,不能出现经常性断料。(5)---的防潮防雨雪措施,避免胶固材料吸潮结块,保持充填料稳定的含水率。(6)工艺流程与控制简单实用。(7)粉尘与噪声符合要求。
山东奥英全充填式注浆法的优点
山东奥英全充填式注浆法的优点全充填式注浆法是公路建设者在数年的科研、实践,再科研、再实践中,探索出来的治理公路下伏煤矿采空区的一种行之有效的方法。其主要优点与:其一,经济合理,现采用的水泥粉煤灰混合浆液,的膏体充填站,将原来作为三废的粉煤灰变废为宝,粉煤灰在浆液中的用量高已达85%,---地降低了建设成本,减少了粉煤灰对环境的污染,实现了---的社会效益和经济效益。其二,施工工艺简单可行。全充填式注浆法无论是成孔工艺,膏体矿井充填站,制浆工艺还是注浆工艺都是利用了现有的地质钻机、泥浆泵等普通设备,无需增加专门设备。而且其整个施工工艺简单,一般工人即可操作。其三是治理效果,达到了高速公路对地基强度的基本要求,---是近几年来对高速公路构造物下伏煤矿采空区治理方案的优化设计,使这一方法更为。2.全充填式注浆法的施工工艺
在西周末年已使用支架充填法,并且一直到20世纪50年代以前,还大量使用干式充填法。60年代干式充填法逐渐被其他法所代替。70年代逐步使用尾砂充填和胶结充填技术。以及自行式无轨采掘设备,大力发展水砂充填法和胶结充填法,从而使充填法的矿石产量比重逐渐增大。1990年有色金属地下矿山采用充填法采出的矿石比重为16.92%。其他金属矿山采用充填法采出的矿石比重也在增大。充填法的发展趋势是提高分层高度,发展分段充填和阶段充填,简化充填工艺,提高胶结充填体强度.使用管道水力输送高浓度充填材料。寻找新充填材料和研究新输送工艺。由于充填法能够地回收矿产资源,保护地下、地表环境,矿山膏体充填站有哪些设备,---是近些年来,而随着充填材料、充填工艺、管道输送装备和技术的不断进步,充填法在有色金属矿山和贵重金属矿山得到了广泛应用。随着充填成本的不断降低和矿产品价格的持续走高,充填法因其无可替代的优势,在煤矿、铁矿等传统上不宜采用充填法的矿山,应用比重也越来越大。
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