





稳定土拌合站刚启动时液压系统压力正常,工作一段时间后,随着液压油温度急剧上升,系统压力逐渐下降,直至拌和转子不能转动。检查液压油颜色呈灰黑色,且油液中有金属屑。
分析认为:拌和机作业时产生大量飞扬的粉尘,从液压油箱的空滤器和活塞杆处进入液压系统中,由于液压油及过滤器没有定期更换,造成泵、马达---磨损。磨损后产生的金属屑在液压油中流动,进一步加剧了其磨损,并使液压油变成灰黑色。当液压系统温升后,泵、马达配流盘泄漏---,造成动作无力。该故障---方法如下:
首先,将该机转子驱动泵、转子马达、行走驱动泵、行走马达全部拆解,膏体充填站,发现其配流盘与缸体均存在不同程度磨损。更换磨损---的配流盘,将所有缸体与配流盘配对研磨,使其接触面贴合严密。更换泵、马达的密封件,并对泵、马达的零件进行清洗后,再将泵、马达组装。
其次,将所有胶管拆开,用对其内部进行冲洗。
再次,将液压油箱检查口打开,用面团(面与液压油拌和制成)将附着在油箱内表面的金属屑全部粘出。
然后,用将黏附在液压油散热器散热片上的油泥浸软,用高压空气将已经浸软油泥吹净。
首先是会呈现气源的毛病 这红毛病首要的就是会发生在空压机以及减压阀和管路和压缩空气处置组件这些当地等。因为压力的低度不高,通常是调压簧会呈现开裂以及膜片的决裂,这时候咱们必定要及时的进行替换。跟着压力的上升的缓慢,通常情况下都是过滤网阻塞所以要常常地进行清除。 其次是气缸的毛病 因为气缸内还有气缸外的都有走漏的表象,通常混凝土搅拌站情况下都是因为活塞杆设备偏疼,润滑油的供给的缺乏,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等形成的。咱们应该要及时的调整活塞杆的中间的方位,要常常的查看油雾器的---性,还要及时的进行清除。 还有就是向阀的毛病 因为先导电磁阀的进、排气孔特另外简单被阻塞,就会招致密封的不严,活动阀芯就会被卡死而形成电路的毛病。这种情况下,咱们要及时的清除。 经过以上的分析,咱们关于安稳定土拌合站长出的毛病以及处理的方法都有了必定的知道。

我们都知道水泥是稳定土拌合站生产过程中的重要元素之一,作为拌合站重要原材料之一的水泥的保管也是一项重要工作,在其保管过程中有许多需要注意的事项,
1、水泥防潮防水工作。水泥储存和输送的很大的威胁使雨水和潮气,尤其在雨水较多的南方,因此,在安装的时候,仔细检查整个通路的严密性,从原理和结构上进行防潮和防雨的处理,以杜患,这是十分---的。如果设计上不是很严密,奥英重工充填站,水泥仓的下部阀门、与螺旋机的接口出以及螺旋机的中部接口处和与水泥称量斗的连接都可能被雨水和潮气侵入,导致结块和水泥的性能降低的现象。在这种情况下,制浆充填站,一方面要尽量加强密封,另一方面避免螺旋输送机和称量斗存留水泥。
2、稳定土拌合站设备的设计以及保养。水泥称量斗上部的进料口与螺旋机出口的连接,不宜过紧,也不宜过松,充填站,过紧则影响秤的准确度,过松则影响进料的通畅;水泥称量斗与主机投料口的连接处理不好时,会因为物料的堆积和凝固所形成的硬块对秤斗造成支撑作用,秤的计量就可能不准确;主机的水泥进料通道因为受主机中水气的影响,通道壁易粘水泥,使水泥进料通道越来越细,影响投料的速度,且水泥不易投料干净,因此要对水泥称量斗的上下通道经常进行检查和清理,---水泥的计量正确。
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